上证报中国证券网讯（记者夏子航）在近日披露的关于2025年年度报告信息披露监管问询函回复公告中，金博股份表示，公司在交通和锂电领域的战略升级已初步取得成效，2025年度公司交通领域与锂电领域业务收入合计占主营业务收入比例为77.82%，成功形成新的增长曲线，摆脱对单一光伏行业周期性依赖。公司已从光伏热场单一业务成功转型为“交通+锂电+光伏”多轮驱动的平台型公司。
年报显示，2025年，金博股份“交通+锂电”业务实现营业收入6.15亿元，同比增长213.33%。
针对交通领域业务，金博股份进一步回复称，随着新能源汽车市场稳步增长，叠加汽车安全性、新排放法规和轻量化趋势，装配碳陶制动盘的车型持续丰富，公司定点开发和意向开发的客户数量稳步增加，进一步带动碳陶制动盘业务的增长。
据悉，金博股份交通领域业务主要为碳陶复合材料及其衍生品、摩擦材料的研发、生产与销售，主要销售产品为长纤碳陶汽车制动盘等产品。
2025年度，金博股份交通领域长纤碳陶汽车制动盘实现收入1.95亿元，在交通领域收入占比为98.61%。
目前，碳陶制动盘长期由海外巨头垄断，金博股份坚持原始创新路径，突破核心工艺“卡脖子”环节，已实现长纤碳陶制动盘量产，全力推进国产替代进程。
金博股份回复问询函称，碳陶制动盘产业正从“小众超跑配置”向“规模化放量初期”跨越，公司目前在国内市场销售的全系标配碳陶制动盘量产车型的市场占有率超过50%，是国内规模化量产的碳陶制动盘头部企业。
从交通领域在手订单及履行情况来看，相比2024年，金博股份2025年当年度新签订单金额同比增长785.61%、当年度确认收入金额同比增长1505.05%、期末在手订单总金额同比增长82.42%。
根据爱建证券《高端电动车放量驱动碳陶业务加速成长》相关研报，2026年我国新能源乘用车售价40万元以上车辆预计销量56万辆，按碳陶制动盘渗透率30%-40%计算，预计2026年度我国碳陶制动盘市场规模为25亿元至34亿元。
除国内客户外，金博股份依托碳陶制动盘产品性能、成本与产业链优势，成功进入梅赛德斯奔驰集团AMG供应链体系，海外市场有望实现突破。
另据披露，依托锂电碳粉的生产制备产线，金博股份在锂电领域持续进行产业链延伸，目前已研发硅基负极材料的原材料多孔碳等产品，已形成一定产能，并实现部分销售收入。
随着固态电池产业化进程加速，硅基负极材料的渗透率有望快速攀升。据行业研究机构预测，至2030年全球CVD（化学气相沉积）硅碳负极市场空间或达400亿元，对应多孔碳需求量可达数万吨级。目前，多孔碳材料正从生物质基向树脂基与焦基路线迭代升级，并在孔径可控性、批次稳定性及规模化成本上持续突破。多孔碳材料发展前景不仅紧密关联于硅基负极在动力电池、消费电子及储能领域的规模化导入，更将成为决定下一代高比能固态电池能否实现商业落地的关键上游材料环节。
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